Soru... Yetkili servisiyiz / akaryakıt istasyonuyuz, yağ değişimi sonucunda biriken atık motor yağlarını hiçbir yere dökmüyoruz, serviste ısınmak için yakıyoruz, buna devam edebilirmiyiz ?

Cevap... Hayır devam edemezsiniz, 21 Ocak tarihli yönetmeliğe göre atık motor yağları ulusal atık formu doldurularak Lisanslı Taşıyıcılar vasıtasıyla Lisanslı Geri Kazanım / Bertaraf tesislerinde (Atık yağ yakma lisansı olan çimento fabrikaları, izabe fırınları veya atık yakma fırınları gibi) bertaraf edilebilir aksine davrananlar Çevre Kanunu hükümlerine göre cezalandırılacaklardır.

Soru... Yetkili servisiyiz / akaryakıt istasyonuyuz, yağ değişimi sonucunda biriken atık motor yağlarını, eskiden beri, bunları toplayan kişilere satıyoruz buna devam edebilirmiyiz ?

Cevap... Hayır devam edemezsiniz, 21 Ocak tarihli yönetmeliğe göre atık motor yağları ulusal atık formu doldurularak Lisanslı Taşıyıcılar vasıtasıyla Lisanslı Geri Kazanım / Bertaraf tesislerinde (Atık yağ yakma lisansı olan çimento fabrikaları, izabe fırınları veya atık yakma fırınları gibi) bertaraf edilebilir aksine davrananlar Çevre Kanunu hükümlerine göre cezalandırılacaklardır.

Soru... Yetkili servisiyiz / akaryakıt istasyonuyuz, yağ değişimi sonucunda biriken atık motor yağlarını nerede depolayabiliriz ?

Cevap... Atık motor yağlarının / konteynerlerinin hacmi en az 200 lt ve en fazla 1250 lt olmalı, tanklar yağmur suyundan korunmalıdır. Tanklar kırmızı renkli olmalı, üzerinde bulundukları zemin geçirimsiz olmalı ve üzerlerinde Atık Yağ ibaresi bulunmalıdır. Tankların etrafı kimsenin yaklaşmaması için muhafaza altına alınmalı, dökülmeye ve yangına karşı gerekli önlemler alınmalıdır.
Bu iş için fıçı kullanılabilir.

Soru... Fabrikamızda kullandığımız ve ömrü dolmuş yağlama yağlarını bir tankta toplayıp bu yağları toplayan kişilere satıyoruz bu uygulamayı değiştirmemiz gerekiyor mu ?

Cevap... Yeni yönetmelikle, atık yağın bertarafından atık yağ üreticisi sorumludur, bunun için öncelikle atık yağların analizini yaparak/yaptırarak, yönetmeliğin ekinde verilen (Ek-1) kriterler doğrultusunda kategorilere ayırmak ve atık yağları kategorilerine göre ayrı ayrı toplamak gerekmektedir. Toplanan bu atık yağları kategorilerine göre geri kazanılmasını sağlamak / bertaraf etmek veya ettirmek atık yağ üreticisinin sorumluluğundadır. Atık yağ üreticisi her yıl, bir önceki yıl ürettiği atık yağlarla ilgili olarak Ek-2 formunu doldurarak bakanlığa vermek zorundadır. Atık yağlar ulusal atık formu doldurularak, lisanslı taşıyıcılar vasıtasıyla lisanslı geri kazanım / bertaraf tesislerine bertaraf ettirilecektir.

Atık yağların geçici olarak depolanacağı tankların / konteynerlerin üzerinde gösterge ve aşırı dolmayı önleyecek tertibat olmalıdır. Bu tanklar kırmızı renkli olmalı ve üzerlerinde atık yağ ibaresi ile atık yağın kategorisini gösterir bir yazı bulunmalıdır. Atık tankı en az 25 cm geçirimsiz ve betonarme zeminin üstünde bulunmalı ve dökülmelere karşı gerekli tedbirler alınmış olmalıdır.

Soru... Bu yağları lisanslı taşıyıcılar vasıtasıyla lisanslı bertarafçılara gönderirken hangi form kullanılacak, bu formlar ne kadar süre saklanacak ?

Cevap... Bu iş için “Ulusal Atık Taşıma Formu” kullanılacak, formun bir kopyası lisanslı taşıyıcı ve lisanslı geri kazanımcı / bertarafçı tarafından doldurularak imzalanacak ve atık yağ üreticisine geri gönderilecektir.Geri gelen bu kopya Çevre ve Orman Bakanlığına gönderilecektir. Formun atık yağ üreticisinde kalan kopyası 5 yıl süreyle muhafaza edilecektir. (Analiz belgeleri,atık yağ beyan formları,faturalar,sevk irsaliyeleri ve kantar fişleri de 5 yıl süreyle saklanacaktır)

Soru... “Atık Yağ Yönetmeliği”ni kapsam ve içeriğini kısaca özetler misiniz?

Cevap... Atık Yağ Yönetmeliği, Yağlama yağlarının, kullanımı sonrasında ortaya çıkan atıkların, sınıflandırılmasını ve her sınıfa giren atık yağların çevre kirliliğine neden olmadan bertarafına, enerjisinden yararlanmak üzere yakılmasına ve geri kazanılmasına ait esasları belirler.

Soru... “Atık Yağ Yönetmeliği”nin Türkiye ekonomisine sağlayacağı kazanç ne olacak?

Cevap... Bu Yağların kullanılması ile elde edilen ve gerekli koruma özelliğine sahip olmayan yağların kullanması sonucu kullanım ömrü kısalan araç ve makinalara verilen zararın önüne geçilebilecek.
Standad dışı ve kontrolsuz geri kazanım sonucu meydana gelecek çevre kirliliğinin önüne geçilebilecek.

Soru... “Atık Yağ Yönetmeliği”nin çevreye getireceği yararların boyutunu anlatır mısınız?“Atık Yağ Yönetmeliği” hangi Yasa ve Bakanlığa bağlı?

Cevap... Atık Yağları Kontrolu Yönetmeliği, 21 Ocak 2004 tarihli ve 25353 sayılı Resmi Gazetede yayınlanarak yürürlüğe girmiştir. 11 Ağustos 1983 tarihli ve 18132 sayılı Resmi Gazetede yayınlanan 2872 sayılı Çevre Kanuna bağlıdır. Bu kanunu ve Yönetmeliği Çevre ve Orman Bakanlığı yürütür. Bu yönetmelik çıkmadan önce Atık Yağlar çevre kirliliğine neden olacak şekilde (örneğin ısınma amacıyla gelişigüzel yakılarak veya yakıtlara karıştırılarak) çeşitli yerlerde kullanılırdı, yönetmelik bu uygulamaya son vermiştir.

Soru... PetDer olarak “Atık Yağ Yönetmeliği”ni değerlendirir misiniz? PetDer’in bu yönetmelikte artı ve eksik bulduğu noktalar nelerdir?

Cevap... Bu Yönetmelikle Atık Yağların neden olduğu çevre kirliliğinin önüne geçilebileceği gibi, bu tür yağlardan standard dışı elde edilen kalitesiz ürünlerin neden olduğu haksız rekabetin de önüne geçilecektir.

Soru... Petrol Sektörü bu Yönetmeliği nasıl değerlendiriyor?

Cevap... Petrol Sektörü bu yönetmeliği çevre sağlığı ve doğru atık yönetimi ilkelerinin uygulanması için önemli bir fırsat olarak görüyor. Ancak uygulamada

• Haksız rekabete neden olmadan herkesin yükümlülüklerini yerine getirmesi ve maliyetlere katlanması konusunda eşit bir uygulalma yapabilmesi önemli bir konu.
  
• Atık yağların geri kazanımı olarak yapılan çalışmalar ile ilgili lisans yönetmeliği ve tekanik spesifikasyonların oluşturulması piyasanın düzenlenmesi için önem taşıyor.
  
• Yönetmeliğin tüm atık yağ üreticileri için uygulanabilmesi için Bakanlıkla etkin bir koordinasyon sürecinden geçilmesi gerekli görülüyor.

Soru... Atık Yağlarla ilgili yasa ve yönetmelikler konusunda Avrupa ve Amerika’daki durumu, Türkiye ile kıyaslayarak analiz eder misiniz?

Cevap... Yönetmelik, gelişmiş ülkelerdeki uygulamalar ve ilgili AB direktifleri gözönüne alınarak hazırlanmıştır.

Soru... Atık Yağlar konusunda Türkiye’de alınan yasal önlemler ile ilgili km taşları anlatır mısınız? Nasıldı ve bugün ne oldu?

Cevap... 21 Ocak 2004’e kadar Atık Yağlarla ilgili olarak hiçbir kontrol ve kısıtlama yoktu, bu tarihte çıkartılan “Atık Yağların Kontrolu” yönetmeliği ilk defa bu konuda yasal düzenlemeler getirmiştir.

Soru... Yönetmelikte eksik bulduğunuz noktalar ile ilgili Hükümet ve Bakanlık düzeyinde girişimleriniz olacak mı?

Cevap... PETDER ile Çevre ve Orman Bakanlığı arasında imzalanan protokol gereğince “”Atık Yağlar konusunda ortak çalışmalarımız kesintisiz olarak devam etmektedir.

Soru... Size göre bu Yönetmelik Türkiye’deki petrol şirketleri tarafından harfiyen uygulanabilecek mi? Yoksa ‘uygulayanlar’ ve ‘uygulamayanlar’ şeklinde yine iki kutup oluşarak, haksız rekabet kavramı burada da söz konusu olacak mı?

Bu konu önemli bir sorun. Ancak şu aşamada bu konuyu PETDER bünyesinde toplayarak ve Bakanlık la sürekli bir koordinasyon sağlayarak uygulamayanları denetim altımna almayı başarmaya çalışıyoruz. İkinci bir konu ise atık yağların yönetimi sistemine ilişkin Çevre Kanununa bir madde koydurduk. Bu madde katılım ve haksız rekabet konusunda PETDER in çalışmasını biraz daha avantajlı hale getiriyor..